Es ist vollbracht – Die Flüchtlingsfrage wird bald geklärt.

Historisch, epochal und denkwürdig, so beschreiben die Ministerpräsidenten ihre Verhandlungsergebnisse nach dem Migrationsgipfel in Berlin. Bis in die frühen Morgenstunden hat man getagt. Jetzt geht es endlich zügig mit dem Stillstand voran.  

Stellen wir uns einen Augenblick einmal vor, man hätte sich in der Mininsterkonferenz darauf geeinigt, ab sofort täglich 10.000 Migranten dorthin zu bringen, woher sie kommen. Welches Attribut hätten sie ihrer Arbeit verliehen? Mit "historisch, epochal und denkwürdig" ist man semantisch schon am Anschlag. Ich habe den Thesaurus in mindestens 9 Sprachen durchforstet, ob ich irgendwo Adjektive finde, die eine Steigerung der verwendeten Superlative zulassen. Vergebens. 

Wenn bei individuellem oder kollektivem "Versagen" und für "Misserfolge" Superlative herhalten müssen, lässt das darauf schließen, dass mehr, als bis jetzt gebotene Leistung unserer Politiker faktisch nicht möglich ist. Aber lassen wir diese Gedankenspiele und wenden uns den überragenden Tatsachen zu.

Beim zähen Ringen um Geld, Unterbringung, Entlastung der Gemeinden und Maßnahmen an Grenzen, hat man sich am runden Tisch solange gegenseitig die besten Canapés weggegessen, bis auch die letzten Krümel in den routinierten Bankett-Mägen verschwunden waren. Erst dann machte Olaf Scholz vor einer kurzen Pressekonferenz Bilanz. Mehr als 43 Milliarden Euro verschlingen die jährlichen Flüchtlings-Apanagen, ein Betrag, der inzwischen nahezu so groß ist, wie der deutsche Verteidigungsetat, konservativ geschätzt. Nichts Genaues weiß man ja nicht.

Immerhin, und das darf in der Tat als historisch gelten, habe man sich darauf geeinigt, dass man sich einig sei. Man wolle in Zukunft – wann genau steht noch nicht fest -, die Anzahl der Migranten, die Deutschland als Reiseziel ausgewählt haben, eindämmen. Diese knallharte Willenserklärung, soll, sofern sich weltweit ein Land findet, das ihre kriminellen "Flüchtlinge" zurücknimmt, von den Verhandlern im Kanzleramt mit Entschiedenheit zur Kenntnis genommen werden.

Nun ja, es gibt Menschen, die verwirklichen Pläne und gehen hinterher gemeinsam essen, und es gibt Minister, die futtern erst die Amuse-Gueules und Lachshäppchen, um dann dem erwartungsfreudigen Volk mitzuteilen, dass zu einem noch zu bestimmenden Zeitpunkt in der Zukunft die angedachten Planungen auf ihre eventuelle Umsetzbarkeit geprüft werden. Die Bürger haben längst den Glauben an eine Entspannung an der Migrationsfront verloren. Das Vertrauen in unsere Regierung wird erst dann wiederhergestellt werden können, wenn täglich mindestens 50 Jumbojets mit illegalen Migranten von deutschen Flughäfen abheben.

Natürlich wäre alles viel einfacher, wenn sich die Auswanderungsländer kooperativer zeigen würden und die Rücknahme ihrer Fachkräfte tatkräftig und mit verlässlichen bilateralen Abkommen unterstützen würden. Doch bislang darf ein deutscher Politiker nur dann ein afrikanisches Staatsgebiet betreten, wenn er ausreichende Devisen für den jeweils herrschenden Potentaten mitbringt.

Ich will gerne einräumen, dass seit etwa 8 Jahren Deutsche Außenpolitiker bemühen und ununterbrochen Geldgeschenke der relevanten afrikanischen Zielgruppe überbracht haben, natürlich stets mit dem Anliegen, ein paar Flüchtlinge zurückzunehmen. Doch bislang blieb es immer bei der Geldübergabe und beim Ersuch. Die Geldempfänger wollen trotzdem keine unbekannten Menschen ohne Papiere in ihr Land lassen, mag der übergebene Betrag auch noch so hoch sein. Nun ja, irgendwie kann man ja diese Leute verstehen.

Quintessenz: Es müssen weitere alternative Pläne bei weiteren Canapés und Häppchen evaluiert werden. Ich wills mal so sagen: Vielleicht würde das Unterfangen einer konzessionslosen Grenzabwehr erfolgreicher sein, wenn Deutschland afrikaweit eine repräsentative Befragung unter den derzeit 730 Millionen männlichen Bewohnern voranstellt, um einerseits die Termine der Ausreisewilligen besser eingrenzen, und, um im Anschluss auch die beliebtesten Marschrouten in Erfahrung bringen zu können.

Erst dann wäre eine evidenzbasierte und wirkungsvolle Prophylaxe realisierbar, um stark frequentierte Grenzübergänge beispielsweise mit abschreckenden Hinweisschildern zu versehen, die Grenzüberschreiter wirkungsvoll zur Umkehr bewegen. In die Planung müssten natürlich auch alle professionellen Schlepper einbezogen werden. Entweder Deutschland zahlt den "Helfern" eine sogenannte Ausfallprämie für nicht geleistete Dienste, oder Bundesländer wie Bayern und Sachsen beispielsweise bieten Überbrückungshilfen und vernünftige Umschulungsprogramme an.

Die Karriere vom Schlepper zum Kleber könnte durchaus ein effektiver Ansatz mit Doppelnutzen sein. Ausgebildete Klimakleber könnten an den Hauptrouten der Grenzübergänge eingesetzt werden und dort nicht nur den Verkehr nach Bayern lahmlegen, sondern auch gleichzeitig für Österreich wirksam deren Klima mitschützen. Somit wären auch die Innenstädte von Berlin, Frankfurt, Hamburg und München entlastet.

Kommen wir zurück auf die 43 Milliarden Euro, die sich die Bürger ihren staatlich erzwungenen "Humanismus" kosten lassen. Würden die europäischen Länder, die am meisten unter den Flüchtlingslawinen leiden, das Geld zusammenlegen, was sie derzeit für Flüchtlinge aufbringen müssen, könnte man in einer konzertierten Aktion die "Ankommenden" nach Devon Island weiterleiten. Ähnlich, wie es zur Zeit Italien handhabt. Nach drei Wochen spätestens gibt es den Ausweisungsbefehl, dann gehts ab in die bereitstehenden Züge und zack, sind sie in Deutschland.

Ein denkbarer Weg auch für Nancy Faeser und Deutschland. Bei Devon Island handelt es sich um die größte, unbewohnte, kanadische Insel mit einer gesamten Landfläche von 56.000 Quadratkilometern – etwa vergleichbar mit der Fläche von Kroatien. Dort herrscht zwar arktisches Klima, sie hat aber den Vorteil, dass die vielen Migranten dort niemanden stören und sie sich mit Fleiß und Einsatzbereitschaft eine neue Heimat schaffen könnten. Außer einer kleinen Forschungsstation, die allerdings inzwischen verlassen ist, lebt dort niemand, außer ein paar Moschusochsen. 

Logistisch durchaus machbar, würde ich meinen. Es müsste lediglich eine Landebahn für große Flieger gebaut werden. Selbst für den Familiennachzug gäbe es keine unüberwindbaren Hindernisse. Und da es sich bei den "Umgesiedelten", zumindest laut unseren Politikern, durchweg um Fachkräfte handelt, darf man davon ausgehen, dass dort innerhalb kürzerster Zeit prosperierende und attraktive Wirtschaftszweige entstehen. 

Kanada würde sich jederzeit von der Insel trennen, weil sie weder einen wirtschaftlichen noch einen strategischen Nutzen hat. Überdies wäre sie preiswert zu haben. Man muss halt nur kreativ sein und weniger Häppchen essen, wie ich meine.

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