Während unsereiner auf den Euro schauen muss, wenn wir einmal im Jahr in Mallorca oder Gran Canaria urlauben wollen und tagelang in den Flugportalen des Internets auf der Lauer liegen, damit wir bei Ryan-Air für 88 Euro ein Ticket ergattern, geht die Regierung Nordrhein-Westfalens pragmatischer und vor allem entspannter zur Sache.
Für die Passage von Düsseldorf nach Sofia hat der Chef der Ausländerbehörde Frank Rodermann gleich eine ganze Boeing 727 für schlappe 60.000 Euro geordert, um einen unerwünschten libanesischen Sozialgast nach Bulgarien abzuschieben. Damit sich der straffällig gewordene „Schutzbedürftige“ im komplett leeren Passagierflugzeug mit 220 Sitzplätzen auf dem Flug nicht ganz so einsam fühlt, wurde er von 4 Polizisten und einem Arzt begleitet.
Die Tatsache, dass der gewöhnliche Urlauber 12 Euro extra berappen muss, wenn er für das „Einchecken“ eigens „Priority“ für die bevorzugte Abfertigung bucht, um die Warteschlangen des „Billig-Pöbels“ an den Abflug-Gates zu vermeiden, stimmt mich dann doch ein wenig ärgerlich. Sehen wir doch der Sache offen ins Auge. Achmed wurde mit einer "Sicherheitslimousine" und drei bewaffneten Bodyguards ohne Verzögerung direkt aufs Flugfeld chauffiert und an die Gangway geleitet, während unsereiner mit drei Umhängetaschen und zwei Koffern zusammengepfercht im Flughafenbus steht, sich verzweifelt an den Haltegriffen festkrallt und ein Mitpassagier uns in jeder Kurve seinen Rucksack in den Solar Plexus rammt.
Ich könnte wetten, dass sich Achmed einen Fensterplatz mit ausreichend Beinfreiheit ergattern konnte, ohne von einem übermäßig beleibten Nachbarn auf dem Mittelsitz oder einem sperrigen Gepäckstück im Fußraum eingeschränkt zu sein. Selbstredend haben wir wegen 2 Kilo Übergewicht unseres Koffers am Counter noch eine Extra-Gebühr von 50 Euro entrichten müssen.
Nun ja, bei einem 88-Euro-Flug bei Ryan-Air darf man als Billigreisender oder Pauschalurlauber, wenn wir ehrlich sind -, auch nicht mehr erwarten. Ob die attraktive Flugbegleiterin unserem privilegierten Achmed einen Drink und ein paar Nüsschen an den Sitzplatz serviert hat, ist nicht bekannt. Aber vielleicht hatte der Mann ja ein "Doggy-Bag" dabei und hat sich selbst verpflegt. Ehrlich gesagt, ein vergitterter VW-Transporter mit zwei Fahrern hätte es auch getan, um sich den Mann vom Halse zu schaffen.
Die Ausländerbehörde NRW’s allerdings verteidigte Achmeds Auslandsreise mit dem Hinweis, es habe jede Menge „Stornierungen“ von abzuschiebenden Interims-Bürgern gegeben. Ich vermute ja, die Schwerverbrecher haben sich bei der Anreise zum Flughafen entweder verspätet oder sich einfach nur im Datum ihrer Abholung geirrt. Die uniformierten Begleitpersonen, die für den Transfer zum Airport abgestellt worden waren, um das halbe Dutzend Schwerverbrecher zu begleiten, standen, wie man hört, vor verschlossenen Haustüren. Ich halte es durchaus für möglich, dass die sattsam bekannte, miserable Kommunikation zwischen Amtsträgern und den Remigranten wie so oft zu Missverständnissen geführt hat und Mohamed, Ali und Ibrahim möglicherweise Freunde besucht haben oder gerade Einkaufen waren.
Nun sind ja 60.000 Euro Charterflugkosten für ein paar reiseunwillige Vergewaltiger oder Bombenleger nicht gerade Peanuts und angesichts der desolaten Haushaltslage durchaus eine fragwürdige Belastung der Behördenkasse. Nichtsdestoweniger dürfte ein herkömmlicher Mallorca-Urlauber, der wie eine Sardine in Ryan-Air-Flieger in seinen Sitz gequetscht wird und nach drei Stunden entweder mit einem Bandscheibenschaden und einer Thrombose in der Wade in einem Rollstuhl aus dem Flieger gehievt wird, neidvoll an Achmed denken, der nicht einen einzigen Cent für die Flugreise aufbringen musste.
Nein, ich darf nicht daran denken, mit welcher Leichtigkeit und anmaßender Arroganz Steuergelder verpulvert werden. Halten wir einmal fest: Rund 32.900 Abschiebungen sind 2025 vor der Übergabe der ausreisepflichtigen Personen an die Bundespolizei gescheitert. Das geschah in etwa 62 Prozent der Fälle, weil die Person nicht „zugeführt“ – also zum Flughafen gebracht werden konnten. In etwa einem Drittel der Fälle wurde die Rückführung durch Intervention von NGO-Anwälten verhindert und daher storniert.
Etwa 1.600 Abschiebungen scheiterten, nachdem (oder während) die ausreisepflichtige Person an die Bundespolizei übergeben wurde. In etwa einem Drittel der Fälle (nach Übergabe an die Bundespolizei) wurden diese abgebrochen, weil sich die Luftfahrtgesellschaften geweigert haben, die Personen zu befördern. In etwa 14 Prozent der Fälle wegen "passiven Widerstands" der Personen. 124 Abschiebungen wurden aus medizinischen Gründen abgebrochen. (Bundestagsdrucksache 21/4103)
Ich
wills mal so sagen: Die von unserem Fritz so oft zitierte Migrationswende scheint,
wenn man die Quoten und die Anzahl der bislang ausgeflogenen „Passagiere“
einmal hochrechnet, eher ein Jahrtausendprogram und überdies nicht
finanzierbar zu sein. Aber immerhin: Achmed ist jedenfalls in Sofia, wenigstens
einer, der uns nicht mehr auf die Tasche fällt.
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